Groene en oranje lijnen stilgelegd in de buurt van Haymarket vanwege onveilige garagesteunen

lokaal

De T moedigt forensen die door de verstoringen worden getroffen aan om thuis te werken totdat het probleem is opgelost als ze kunnen.

HYM Construction ontdekte dat steunkolommen die door de MBTA-tunnels gaan, ernstig zijn verslechterd. (Lane Turner/Globe Staff)

Grote verstoringen op de groene en oranje lijnen zullen naar verwachting enkele dagen duren nadat een aannemer ontdekte dat garagesteunen die door de MBTA-tunnels bij Haymarket Station lopen, zijn verslechterd.

De MBTA maakte donderdagavond bekend dat de Orange Line met onmiddellijke ingang niet meer rijdt tussen Back Bay en North Station. Het zei dat Orange Line-rijders als alternatief de groene lijn tussen Copley en Government Center-stations kunnen gebruiken.

Daarnaast wordt de Groene Lijn vervangen door pendelbussen tussen de stations Lechmere en Government Center.

De MBTA zei dat HYM Construction, de aannemer die de privégarage van het regeringscentrum sloopt, donderdagmiddag de vervoersautoriteit vertelde dat de steunkolommen van de garage die deel uitmaken van de metrotunnels rond het Haymarket-station vervallen zijn.

Het tunnelgebied is momenteel een onveilige omgeving voor treinen om door te gaan, zei de MBTA, dus de dienst moest onmiddellijk worden stopgezet.

In een verklaring gaf Steve Poftak, algemeen directeur van MBTA, HYM Construction de schuld van de serviceonderbrekingen.

“Deze onderbreking van de dienstverlening als gevolg van het HYM-project is onaanvaardbaar en de MBTA zal proberen HYM Construction verantwoordelijk te houden voor alle kosten die met dit evenement gepaard gaan,” zei Poftak. “De veiligheid van de renners heeft onze hoogste prioriteit en helaas moeten we vanwege het project van deze private partij treinen omleiden totdat de tunnels kunnen worden geïnspecteerd en vrijgegeven door onafhankelijke experts.”

Een MBTA-woordvoerder legde aan Boston.com via de telefoon uit dat hoewel de garagesteunen door de MBTA-tunnels lopen, ze deel uitmaken van de garage, die in privébezit is, en daarom niet de verantwoordelijkheid van de MBTA.

WBZ-TV meldde dat HYM Construction in een verklaring zei dat de kolommen waren verslechterd als gevolg van waterschade en dat de serviceonderbrekingen niet het gevolg zijn van lopende bouwwerkzaamheden aan de garage.

“Een ondergrondse kolom in de buurt van de Groene en Oranje Lijnen werd geïdentificeerd als aangetast door jarenlange waterschade”, zei HYM in een verklaring aan CBS News. “De staat van deze zuil heeft niets te maken met de sloopwerkzaamheden bij de Garage van het Rijkscentrum.”

De MBTA zei dat het de treindienst door de Haymarket-tunnels niet zal hervatten totdat een team van structurele ingenieurs noodreparaties uitvoert en bevestigt dat de metrodienst veilig kan worden hervat.

De T zei dat het service-updates aan klanten zal verstrekken naarmate het inspectiewerk doorgaat, maar verwacht dat de serviceonderbrekingen enkele dagen kunnen duren.

Er zal extra MBTA-personeel aanwezig zijn om klanten te helpen tijdens deze treinstoring, aldus de MBTA. Er zullen ook extra toegankelijkheidsbusjes beschikbaar zijn, en geïnteresseerde rijders moeten MBTA-personeel om informatie vragen.

“Vanwege de verwachte vertragingen op lokale wegen wanneer bussen door de straten van Boston rijden, moedigt de MBTA forenzen die rechtstreeks worden getroffen door de tunnelafsluitingen ook aan om gedurende deze tijd indien mogelijk thuis te werken”, schreef de MBTA.

Deze serviceonderbrekingen zijn de laatste in een lange reeks problemen voor de MBTA in de afgelopen maanden.

Eerder deze week heeft het vervoersbedrijf al zijn nieuwe Orange Line-treinen buiten dienst gesteld vanwege een batterijprobleem bij een aantal van hen. De week ervoor verminderde het de dienst op de rode, oranje en blauwe lijnen als reactie op federale autoriteiten die kritiek hadden op het gebruik van overwerkte treindienstleiders.

Op 15 juni heeft de Federal Transit Authority vier speciale richtlijnen vrijgegeven aan de MBTA in een poging om de veiligheid onmiddellijk te vergroten. De FTA inspecteerde de MBTA al weken na een reeks veiligheidsproblemen waarbij mensen gewond raakten.

In een van de meer alarmerende gevallen werd een man doodgesleept nadat zijn arm tussen de deuren van een Red Line-treinwagon was geklemd. Het is de bedoeling dat de treinwagons niet vooruit kunnen rijden als de deuren geblokkeerd zijn.

De FTA moet nog beslissen of ze de MBTA al dan niet zal overnemen om verdere problemen te voorkomen, en een beslissing zal waarschijnlijk aan het einde van de zomer komen. Een soortgelijke federale overname is slechts één keer eerder gebeurd, in Washington DC

Leave a Comment