Politie richt zich op te hard rijdende fietsers in parken in Toronto; Drum-‘n-bass op een fiets… of ‘een soort storende demonstratie’? + meer op het liveblog

Een letselschadeadvocaat en fietsadvocaat uit Toronto heeft kritiek geuit op wat volgens hem een ​​”gerichte campagne” is van politieagenten om te hard rijdende fietsers in de stadsparken te vangen.

De politie werd eerder deze week opgemerkt met radargeweren in het High Park van de Canadese stad, een populaire plek voor fietsers die er doorheen rijden om de drukke – en vaak gevaarlijke – fietspaden in het gebied te vermijden.

David Shellnut is een van een aantal wielrenners uit Toronto die kritisch staan ​​tegenover de campagne, die in ieder geval sinds de zomer van 2020 van kracht is. De advocaat stelt dat dit een verspilling van middelen is. zijn zaak.

“Een vriend van mij [was] gaat door het park op weg naar zijn werk en [was given] een kaartje van $ 120,’ vertelde Shellnut aan blogTO.

“De volgende week fietste hij op het fietspad naast het park – hij houdt van het park om het veilig te houden – dus hij zei: ‘Ik denk dat ik gewoon op het fietspad ernaast ga’, en wordt aangereden door een rechtsafslaande automobilist die geen voorrang geeft en zijn sleutelbeen verbrijzelt.

“De chauffeur krijgt minder bekeuring dan mijn cliënt voor te hard rijden op zijn Raleigh uit de jaren 70 in High Park.”

Shellnut vervolgde: “Er worden mensen vermoord op straat naast… [the park]. Het slaat nergens op wat ze proberen te doen.

“Als jullie jongens elk jaar nog eens $ 25 miljoen moeten vragen en de middelen zijn krap, wat doen ze dan om geld uit te geven aan dingen die eigenlijk geen probleem zijn? Er zijn geen statistieken om een ​​back-up te maken van wat ze doen.”

De advocaat vertelde de website ook dat fietsers, vooral die uit een minderheidsachtergrond, zich “een beetje ongemakkelijk, geterroriseerd” voelden door de constante aanwezigheid van de politie – en het gebruik van een geweerachtig voorwerp – in het park. Vorige week verontschuldigde de politiechef van Toronto zich nadat een recente studie had uitgewezen dat raciale profilering en discriminatie een systemisch probleem is binnen de politie.

Shellnut erkende dat voetgangers “een beetje zenuwachtig kunnen worden als er een fietser voorbij komt waaien in het park. Ik weet zeker dat dat gebeurt, en ik negeer niemands gevoelens of ervaringen, maar [seeking] oplossingen voor die problemen”, waaronder een mogelijke speciale ochtendslot voor fietsers in het park om snel en veilig naar het werk te fietsen.

“Alleen omdat we een hamer van een miljard dollar hebben, betekent niet dat elk probleem een ​​spijker is”, zei hij.

Een woordvoerder van de politie van Toronto verdedigde de campagne tegen snelheidsovertredingen in het park en beweerde dat deze wordt uitgevoerd “als reactie op zorgen en om de gemeenschap veilig te houden.”

“Leden hebben samengewerkt met stadsambtenaren door voertuigen te stoppen en fietsers die getuige waren van te hard rijden of overtredingen begaan, zoals niet stoppen bij stopborden. Politieagenten en ordonnateurs informeren de bestuurder of berijder over hun gedrag.

“Deze leden situeren zich bij stopborden op verschillende plekken in het park. Dit heeft gediend als een educatief stuk voor fietsers die op de hoogte zijn gebracht van de HTA-overtredingen waarmee ze kunnen worden geconfronteerd, evenals de inherente gevaren van te snel gaan. Er zijn ook hulpofficieren van de politie van Toronto gestuurd om in het park te patrouilleren.

“Dit is zowel door de lokale gemeenschap als door degenen die het park bezochten verwelkomd.”

Leave a Comment